经过两天明查暗访后，昨日下午，省“畅通工程”的3位专家听取了武汉市公安交管部门的专题汇报，充分肯定该市“畅通工程”的成绩后提出建议：应更加有力地落实公交优先战略。

　　2006年以来，武汉市基础设施建设总投入达383亿元，全市“四环十三射”的城市交通网络体系基本形成。新改扩建294条城区道路主次干道和出口路，打通了一批断头路和瓶颈路，道路网不断趋于完善。

　　省交警总队秩序处处长陈庆华代表专家组评价说，武汉的交警素质高丶有责任心，是交通管理最宝贵的资源。在车辆不断增长丶道路维修改造丶雨雪灾害气候影响等复杂交通情况下，交通管理部门通过科学组织，保障了全市道路基本畅通。

　　另两位专家丶67岁的华中科技大学教授赵宪尧和64岁的省城市公交协会副秘书长喻承明都是“老武汉”。喻承明介绍，武汉公交规模位居全国第3位，但对公交的补贴不及北京丶上海的一个零头，而且远远低于南京丶昆明丶贵阳等规模相对较小的城市。

　　两位专家指出，公交优先是关乎民生的重要战略。全国畅通工程的新指标中，涉及公交的指标已由11项增加到25项，这表明公交优先的重要性在增强。武汉应该逐一对照这些指标，认真编制规划，切实落实公交优先的战略，让市民搭乘公交出行既便宜又方便。在此前提下，辅以措施限制私家车和货车挤向市中心，就能使武汉的畅通工程水平再上新台阶。